開車門是個再普通不過的過程了,可是隨意的一推,能引發多嚴重的事故呢?
案例簡介:
徐某將汽車臨時停放在路邊,未查看車后情況,突然打開車門,撞到正好從旁經過的電動車,造成電動車駕駛人員吳某受傷。經交警隊認定,徐某負事故主要責任。
吳某右膝部腫脹,活動受限,經醫院檢查確認右脛骨髁間撕脫骨折,保守治療,最終遺留膝關節活動受限,評定十級傷殘。
案例評析:
啥是“開門殺”?在停放車輛后,未注意兩側來往車輛和行人,直接開門,讓車門變成了“兇器”妨礙了騎車人、行人通行,威脅到他人安全。
車門怎么變“兇器”?車門上一般有防撞鋼條,用以抵擋可能出現的撞擊,硬度高,且無緩沖物。一旦撞上,會產生很強的沖擊力。撞擊后,騎車人還有可能撞擊到其他尖銳物體或車輛,造成二次撞擊。
“開門殺”責任誰來擔?《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定,機動車在道路上臨時停車,開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。因此,“開門殺”屬于道路交通安全違法行為,將面臨警告或罰款等行政處罰。如果因“開門殺”造成人員傷亡,還應承擔相應侵權責任,根據《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條規定,侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。另外,“開門殺”還可能構成交通肇事罪,要依法承擔刑事責任。
案例啟示:
1.駕駛人需要養成良好的停車習慣,車輛應停在距離馬路邊20-30厘米處,下車的人盡量靠馬路邊一側下車。
2.開車門用離車門較遠的手開車門(即坐在左邊的人右手開門,坐在右邊的人左手開門),“強迫”有一個轉體動作,以便觀察車外后方情況。
3.騎車人以及行人前行中路過道路兩旁車輛時,尤其注意剛剛停下的車輛,減速慢行,保持車距,謹防車門突然開啟躲閃不及。
4.如果出了事故怎么辦?救助傷者肯定是第一位,先確保傷者所在位置較安全避免二次傷害,立即撥打120和110,同時通知保險公司,要及時了解傷者所在醫院、姓名、聯系方式等信息,告知您的保險理賠專員。保險理賠專員會提供相應理賠服務。
總之切記“距離產生美”。
開車門是個再普通不過的過程了,可是隨意的一推,能引發多嚴重的事故呢?
案例簡介:
徐某將汽車臨時停放在路邊,未查看車后情況,突然打開車門,撞到正好從旁經過的電動車,造成電動車駕駛人員吳某受傷。經交警隊認定,徐某負事故主要責任。
吳某右膝部腫脹,活動受限,經醫院檢查確認右脛骨髁間撕脫骨折,保守治療,最終遺留膝關節活動受限,評定十級傷殘。
案例評析:
啥是“開門殺”?在停放車輛后,未注意兩側來往車輛和行人,直接開門,讓車門變成了“兇器”妨礙了騎車人、行人通行,威脅到他人安全。
車門怎么變“兇器”?車門上一般有防撞鋼條,用以抵擋可能出現的撞擊,硬度高,且無緩沖物。一旦撞上,會產生很強的沖擊力。撞擊后,騎車人還有可能撞擊到其他尖銳物體或車輛,造成二次撞擊。
“開門殺”責任誰來擔?《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定,機動車在道路上臨時停車,開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。因此,“開門殺”屬于道路交通安全違法行為,將面臨警告或罰款等行政處罰。如果因“開門殺”造成人員傷亡,還應承擔相應侵權責任,根據《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條規定,侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。另外,“開門殺”還可能構成交通肇事罪,要依法承擔刑事責任。
案例啟示:
1.駕駛人需要養成良好的停車習慣,車輛應停在距離馬路邊20-30厘米處,下車的人盡量靠馬路邊一側下車。
2.開車門用離車門較遠的手開車門(即坐在左邊的人右手開門,坐在右邊的人左手開門),“強迫”有一個轉體動作,以便觀察車外后方情況。
3.騎車人以及行人前行中路過道路兩旁車輛時,尤其注意剛剛停下的車輛,減速慢行,保持車距,謹防車門突然開啟躲閃不及。
4.如果出了事故怎么辦?救助傷者肯定是第一位,先確保傷者所在位置較安全避免二次傷害,立即撥打120和110,同時通知保險公司,要及時了解傷者所在醫院、姓名、聯系方式等信息,告知您的保險理賠專員。保險理賠專員會提供相應理賠服務。
總之切記“距離產生美”。