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【以案說險】私家車變身“網約車”,拒賠! 返回列表頁>>

案例簡介

陳先生在某保險公司為自己的愛車(家庭自用車)投保了交強險、車損險及商業三者100萬保險。在內蒙古呼倫貝爾陳巴爾虎旗境內行駛時因超車變道與對向車輛發生碰撞,雙方車輛均損失較大,陳先生車上副駕駛當場死亡,對方車輛也有人受傷。該起事故經過交警的處理,認定陳先生負事故的全部責任。在給陳先生及車上人員做筆錄的時候發現,陳先生長期往返陳期與海拉爾,接送兩地乘客,且均為有償服務,也就是我們常說的網約車。保險公司理賠員在接到交警的通知后展開調查并落實證據,最后做出了商業險的拒賠處理。陳先生對此有疑義,向法院提起了訴訟,最終作出了交強險正常賠付,商業險拒賠的判決。

案例分析

根據中國保險行業協會機動車商業保險示范條款(2020版)機動車損失保險的責任免除第十條第三項及機動車第三者責任保險的責任免除第二十三條第三項規定:因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等,導致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發生保險事故的損失和費用,保險人不負責賠償。

案例提示

目前大部分私家車均為家庭自用車,是不可以做為網約車接單或者做有償服務的,比如用于旅游等營業性項目,更改了車輛的使用性質。如果想做網約車或者旅游用途,可以申請更改車輛的使用性質,并辦理相關證件,按照營運車輛性質投保保險,這樣就可以正常賠付了。


【以案說險】私家車變身“網約車”,拒賠!
內蒙古分公司 2023-09-11 126

案例簡介

陳先生在某保險公司為自己的愛車(家庭自用車)投保了交強險、車損險及商業三者100萬保險。在內蒙古呼倫貝爾陳巴爾虎旗境內行駛時因超車變道與對向車輛發生碰撞,雙方車輛均損失較大,陳先生車上副駕駛當場死亡,對方車輛也有人受傷。該起事故經過交警的處理,認定陳先生負事故的全部責任。在給陳先生及車上人員做筆錄的時候發現,陳先生長期往返陳期與海拉爾,接送兩地乘客,且均為有償服務,也就是我們常說的網約車。保險公司理賠員在接到交警的通知后展開調查并落實證據,最后做出了商業險的拒賠處理。陳先生對此有疑義,向法院提起了訴訟,最終作出了交強險正常賠付,商業險拒賠的判決。

案例分析

根據中國保險行業協會機動車商業保險示范條款(2020版)機動車損失保險的責任免除第十條第三項及機動車第三者責任保險的責任免除第二十三條第三項規定:因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等,導致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發生保險事故的損失和費用,保險人不負責賠償。

案例提示

目前大部分私家車均為家庭自用車,是不可以做為網約車接單或者做有償服務的,比如用于旅游等營業性項目,更改了車輛的使用性質。如果想做網約車或者旅游用途,可以申請更改車輛的使用性質,并辦理相關證件,按照營運車輛性質投保保險,這樣就可以正常賠付了。