車損險(xiǎn)計(jì)算結(jié)果變化緣于折舊價(jià)計(jì)算法的改變
所謂折舊價(jià)格， 車損險(xiǎn)計(jì)算方法 是指車輛在購買之后，按照每年6%這個(gè)約定的比例進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。 車輛保險(xiǎn)計(jì)算 按照折舊價(jià)來進(jìn)行車損險(xiǎn)計(jì)算，保費(fèi)自然也就隨之下調(diào)。保險(xiǎn)中介常利用壓低折舊價(jià)來投車損險(xiǎn)，從而壓低保費(fèi)吸引客戶。保費(fèi)是低了，但是一旦發(fā)生事故又無法全額賠付，此類保險(xiǎn)糾紛近年來屢見不鮮。于是，主管部門推出了針對所有車型的投保最低限價(jià)表，取消了6%的折舊比例。如果投保時(shí)的折舊價(jià)與新車價(jià)差額過多，在發(fā)生事故時(shí)就不能做到全額賠付，而只能進(jìn)行“比例賠付”，因此壓低折舊價(jià)格的路數(shù)也就不再靈通了。
車損險(xiǎn)計(jì)算新法有助規(guī)范市場
在這張最低限價(jià)表的控制下，保險(xiǎn)中介壓低價(jià)格的路子被堵死。有的保險(xiǎn)中介或者保險(xiǎn)公司 車損險(xiǎn)計(jì)算 干脆直接建議車主用新車購置價(jià)進(jìn)行投保，以避免“麻煩”，前文的張先生就是其中一例。隨著 車險(xiǎn) 計(jì)算方式的變化，中介市場將面臨重新洗牌的局面。保險(xiǎn)中介不得不放棄原有的低價(jià)競爭模式，轉(zhuǎn)而尋找新的突破口。短期內(nèi)，車主也很難再在市場上找到像原來那樣低價(jià)的車險(xiǎn)了。但從長期來看，這種方式可以減少車險(xiǎn)市場上的保險(xiǎn)糾紛，逐漸使車險(xiǎn)市場擺脫低價(jià)無序競爭。
隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的日趨壯大,二手車市場的交易更是頻繁,而很多車主對于二手車損險(xiǎn)計(jì)算的問題,也是一頭霧水,根本不明白投保二手車車損險(xiǎn)的時(shí)候,可以考慮折舊因素,并可根據(jù)實(shí)際情況來選擇到底是按新車購置價(jià)全額投保,還是按實(shí)際車輛價(jià)值進(jìn)行投保。
舉個(gè)例子吧,鄰居小張?jiān)谌ツ臧嗽路葙徺I了一輛二手桑塔納,實(shí)際購買價(jià)格4.8萬元。而在他購買商業(yè)車險(xiǎn)時(shí),卻被告知車損險(xiǎn)的保費(fèi)要按該車當(dāng)前購置價(jià)即8萬元計(jì)算,而如果車輛發(fā)生了全損,在賠償時(shí)卻只能按照車輛折舊后的價(jià)值,即4.8萬元進(jìn)行賠付。這使得小張非常不解,覺得自己花了冤枉錢。
二手車損險(xiǎn)計(jì)算為何要遵循損失補(bǔ)償原則呢？這主要是因?yàn)闊o論是二手車還是新車,在發(fā)生事故造成部分零配件損壞而非車輛報(bào)廢的情況下,一般所換的零配件配件都是按照原廠原裝的價(jià)格進(jìn)行理賠的,所以需要的費(fèi)用當(dāng)然就是與新車配件一樣的價(jià)格了,而且維修工時(shí)費(fèi)的收取也是按照當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算的。換句話說,如果二手車發(fā)生的事故比較嚴(yán)重,但還不至于報(bào)廢,那么更換較多零件所花費(fèi)的修理費(fèi)可能比購買時(shí)的價(jià)格還要高,同樣保險(xiǎn)公司的賠償金額也很可能超過你購買該車時(shí)的實(shí)際費(fèi)用了。如果從這個(gè)方面來看的話,舊車更換原裝新的零配件,對車主來說確是比較劃算的。
但我個(gè)人覺得,發(fā)生這種情況并不多,如果真的到了那種程度,這輛車恐怕也就沒有要的必要。所以在購買車險(xiǎn)的時(shí)候最好還是根據(jù)車輛的實(shí)際價(jià)格購買保險(xiǎn),即便到時(shí)賠償費(fèi)有所降低,按比例賠付也是可以接受的。
當(dāng)然了,如果你想準(zhǔn)確知道自己的愛車按原價(jià)購險(xiǎn)的報(bào)價(jià)和按實(shí)際價(jià)格購險(xiǎn)的保價(jià)之間的差額,我建議你用太平洋網(wǎng)銷車險(xiǎn)的車險(xiǎn)計(jì)算器對兩種情況進(jìn)行二手車損險(xiǎn)計(jì)算,以便根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行對比,確定最適合自己的投保方式。
車主在愛車投保車損險(xiǎn)時(shí),會遇到車損險(xiǎn)保額應(yīng)該如何確定的問題。一般來說,車損險(xiǎn)保額的確定有兩種方式,為了便于車主更好的了解,下文將對車損險(xiǎn)保額確定的兩種方式以及計(jì)算法則展開詳細(xì)介紹。
車損險(xiǎn)保額確定的兩大方式 ：(1)按照新車購置價(jià)確定。按照新車購置價(jià)來確定保額,這個(gè)購置價(jià)是指市場上投保當(dāng)時(shí)同種車型的價(jià)格加上購置費(fèi)的價(jià)格。這種投保方式,保險(xiǎn)公司認(rèn)為是足額投保,出險(xiǎn)時(shí)被保險(xiǎn)人可以獲得實(shí)際損失的賠償。(2)按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定。按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值來確定保額,實(shí)際價(jià)值是指用新車購置價(jià)減去折舊金額的價(jià)格。這種投保方式,雖然可以少交一些保費(fèi),但是從保險(xiǎn)上講屬于不足額投保。在出險(xiǎn)時(shí),要按照保險(xiǎn)金額與新車購置價(jià)的比例進(jìn)行賠償。而保險(xiǎn)公司不賠的比例往往會多于省去的那部分保費(fèi)。
車損險(xiǎn)保額如何計(jì)算 ：(一) 按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的新車購置價(jià)確定。
投保時(shí)的新車購置價(jià)根據(jù)投保時(shí)保險(xiǎn)合同簽訂的同類型新車的市場銷售價(jià)格(含車輛購置稅)確定,并在保險(xiǎn)單中載明,無同類型新車市場銷售價(jià)格的,由投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定。(二) 按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值確定。投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值根據(jù)投保時(shí)的新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格確定。被保險(xiǎn)機(jī)動車的折舊按月計(jì)算,不足一個(gè)月的部分,不計(jì)折舊。例如9座以下客車月折舊率為0.6%,10座以上客車月折舊率為0.9%,最高折舊金額不超過投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車新車購置價(jià)的80%。 折舊金額=投保時(shí)的新車購置價(jià),被保險(xiǎn)機(jī)動車已使用月數(shù),月折舊率。(三) 在投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的新車購置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。
此外,車損險(xiǎn)是費(fèi)率浮動的險(xiǎn)種,車主在續(xù)保時(shí)保險(xiǎn)公司會根據(jù)出險(xiǎn)和理賠的情況進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整,比如某保險(xiǎn)公司設(shè)定了12個(gè)車險(xiǎn) 費(fèi)率調(diào)整等級,等級最高的為十二等級,其保險(xiǎn)費(fèi)將調(diào)整為200%;等級最低的為一等級,其保險(xiǎn)費(fèi)將調(diào)整為50%。注意保險(xiǎn)金額不得超過投保時(shí)新車購置價(jià),因?yàn)槌^的部分無效。
綜上所述,車主在投保車損險(xiǎn)之前需要確定車損險(xiǎn)保額,通過上文的介紹我們可以看出,車損險(xiǎn)保額的確定有兩種方式,車主在確定車損險(xiǎn)保額的基礎(chǔ)上再結(jié)合上文介紹的車損險(xiǎn)保額計(jì)算方法就可以確定自己所要投保的車損險(xiǎn)的保額。通過上文知識的學(xué)習(xí)可以幫助車主做到明白消費(fèi)。
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當(dāng)新車買回來后，車主最關(guān)心的就是汽車保險(xiǎn)了。如何投保一套性價(jià)比高的汽車保險(xiǎn)，事關(guān)車主的切身利益，因此成為每一位車主們都非常關(guān)心的問題。在各種汽車保險(xiǎn)中，投保車輛損失險(xiǎn)可起到保障汽車本身的作用，因而受到了不少愛護(hù)汽車的車主們的普遍重視。可是，車損險(xiǎn)計(jì)算方法怎樣呢?除交強(qiáng)險(xiǎn)外，商業(yè)險(xiǎn)中的第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)及全車盜搶險(xiǎn)等都是很多車主們關(guān)注的險(xiǎn)種，可為車主們的車生活提供各方面的保障。其中，第三者責(zé)任險(xiǎn)是保第三方損失的，一旦發(fā)生交通事故，如果車主對事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，就需要對人家進(jìn)行賠償，這時(shí)候可在第三者責(zé)任險(xiǎn)的保障范圍內(nèi)進(jìn)行支付。另外，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是保自己的，也就是說，投保后，如果本車駕駛?cè)嘶虺丝桶l(fā)生保險(xiǎn)事故，可得到賠償。在四個(gè)主險(xiǎn)中，車輛損失險(xiǎn)和全車盜搶險(xiǎn)都是保車的，對于愛惜汽車的車主來說，這兩種險(xiǎn)都很重要。了解車損險(xiǎn)計(jì)算方法以前，車主還需明確車損險(xiǎn)的保障情況，以便您真正了解這個(gè)車險(xiǎn)，在發(fā)生意外后，也可知道哪些屬于保險(xiǎn)事故。車損險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU(xiǎn)車輛過程中，因保險(xiǎn)合同中所列的原因造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。在保險(xiǎn)合同中，所列的車損險(xiǎn)事故原因有：碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸、外界物體倒塌或墜落、保險(xiǎn)車輛行駛中平行墜落，以及雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害。另外，投保車損險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額可按投保時(shí)與保險(xiǎn)車輛同種車型的新車購置價(jià)確定，也可按投保時(shí)與保險(xiǎn)車輛同種車型的新車購置價(jià)扣減折舊部分價(jià)格來確定，還可由投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定。了解車損險(xiǎn)的相關(guān)情況后，回到車損險(xiǎn)計(jì)算問題上。車損險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算關(guān)系到眾多的費(fèi)率系數(shù)，它們包括車齡系數(shù)、車型系數(shù)、主駕人性別、年齡系數(shù)、是否指定駕駛員、無賠優(yōu)待、投保方式、承保數(shù)量、所在地區(qū)以及車損險(xiǎn)設(shè)置不同絕對免賠下的保費(fèi)調(diào)整系數(shù)等。每一項(xiàng)系數(shù)對于車損險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算都起著一定的影響作用。太平洋車損險(xiǎn)計(jì)算保費(fèi)的方式如何呢?車損險(xiǎn)保費(fèi)的計(jì)算公式為：車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)=固定保費(fèi)+車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額×基準(zhǔn)費(fèi)率。公式中的因子都比較容易確定，但車主在按投保時(shí)需要自行決定是否足額投保。因?yàn)楦鶕?jù)太平洋車險(xiǎn)相關(guān)條款，車損險(xiǎn)的投保可以按照新車購置價(jià)，或是車購置價(jià)扣減折舊部分，亦或是投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定。如果車主選擇不足額投保，這樣一旦發(fā)生車損，保險(xiǎn)公司將按合同條款進(jìn)行賠償，那么車主得到的賠償金可能少于您的車輛價(jià)值。一旦發(fā)生合同中所載明的車輛損失事故，太平洋車損險(xiǎn)計(jì)算理賠款的方式大概是這樣的：根據(jù)太平洋車險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人將根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司規(guī)定全部事故責(zé)任比例根據(jù)情況的不同可分為四個(gè)等級，分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任以及次要責(zé)任。比如保險(xiǎn)車輛方負(fù)全部事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過100%;保險(xiǎn)車輛方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過30%等等。此外，根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例，保險(xiǎn)公司對車輛損失及施救費(fèi)用實(shí)行相應(yīng)的事故責(zé)任免賠率：被保險(xiǎn)人負(fù)全部責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率為15%;負(fù)主要責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率為10%;負(fù)同等責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率為8%;負(fù)次要責(zé)任的，事故責(zé)任免賠率為5%;單方肇事事故的事故責(zé)任免賠率為15%。為避免自掏腰包，對應(yīng)上述免賠率，車主可選擇投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)(車損)，該險(xiǎn)種為附加險(xiǎn)，投保后可將本應(yīng)由車主自行承擔(dān)的費(fèi)用轉(zhuǎn)為由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。
車損險(xiǎn)作為汽車基本險(xiǎn)的一種，對愛車的保障起著至關(guān)重要的作用。但在實(shí)際投保和賠付的過程中，往往會因?yàn)闇y算的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，引發(fā)理賠糾紛。因此對于車主來說，需要熟悉車損險(xiǎn)的計(jì)算方式，這樣才能避免高投保低賠償?shù)默F(xiàn)象發(fā)生。那么，車損險(xiǎn)計(jì)算公式如何呢？很多車主都很關(guān)心這個(gè)問題。
車損險(xiǎn)計(jì)算公式如何呢？車損險(xiǎn)計(jì)算公式為：車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)=固定保費(fèi)+車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額基準(zhǔn)費(fèi)率。該車損險(xiǎn)計(jì)算公式中的因子都比較容易確定，但車主在投保的時(shí)候需要自行決定是否足額投保。根據(jù)車輛保險(xiǎn)的相關(guān)條款，車損險(xiǎn)的投保可以按照新車購置價(jià)，或是車購置價(jià)扣減折舊部分的價(jià)格進(jìn)行投保。也就是車主可以進(jìn)行足額投保，可以以進(jìn)行不足額投保，但是如果車主選擇不足額投保，這樣一旦發(fā)生車損，保險(xiǎn)公司將按合同條款進(jìn)行賠償，那么車主得到的賠償金可能少于您的車輛價(jià)值。
張先生就因?yàn)椴涣私廛嚀p險(xiǎn)計(jì)算公式很是困惑。2011年4月，張先生為愛車投保了車損險(xiǎn)，保險(xiǎn)到期時(shí)間是2012年4月，當(dāng)時(shí)在投保的時(shí)候，工作人員告訴張先生，車輛裸車價(jià)格是13.59萬元，加上2萬余元的增值稅和1萬余元的購置稅，車輛損失費(fèi)保險(xiǎn)金額/賠償限額是17.0925萬元。近期，張先生接到保險(xiǎn)公司的電話被告知投保期限已到，需要續(xù)保，張先生辦理了與去年一樣的車損險(xiǎn)。當(dāng)張先生看到保險(xiǎn)公司寄來的保單和費(fèi)用核對單的時(shí)候非常困惑，今年辦理的車損保險(xiǎn)金額/賠償限額由去年的17.0925萬元變?yōu)榱?4.9萬元。張先生不明白為什么兩年的參保數(shù)額差2萬多元。針對張先生的困惑保險(xiǎn)公司的工作人員給出了解釋，由于張先生購買的車輛2011年的售價(jià)是13萬多元，而根據(jù)張先生車輛現(xiàn)在的價(jià)格，車輛損失費(fèi)保險(xiǎn)金額/賠償限額是14.9萬元。
張先生在客服人員的詳細(xì)介紹下了解了車損險(xiǎn)計(jì)算公式，他表示車損險(xiǎn)如何進(jìn)行計(jì)算也是很重要的，像他這樣不清楚會造成很多麻煩。對于很多新手司機(jī)來說，車險(xiǎn)就其含義本身而言，略知一二。其中一項(xiàng)車損險(xiǎn)是何意，如何計(jì)算就一無所知了，如何買車險(xiǎn)更是一頭霧水。下面我們先來看下車損險(xiǎn)計(jì)算公式。
車輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身損失，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。
車損險(xiǎn)計(jì)算公式
車損險(xiǎn)保費(fèi)=新車購置價(jià)格*費(fèi)率+基本保費(fèi)
在機(jī)動車輛損失保險(xiǎn)中其費(fèi)用一般有三種方式，具體交多少錢根據(jù)投保人和保險(xiǎn)人選擇的種類而定。
1、按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)確定。保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)是指在保險(xiǎn)合同簽訂地購置與保險(xiǎn)車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價(jià)格。2、按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛新車購置價(jià)減去折扣金額后的價(jià)格。以不足1個(gè)月的，不計(jì)折舊。最高折舊金額不超過投保時(shí)保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)的80%。3、按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購置價(jià)協(xié)商確定。對于投保車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備，應(yīng)在保險(xiǎn)合同中列明設(shè)備名稱與價(jià)格清單，可以按設(shè)備的實(shí)際價(jià)值相應(yīng)增加保險(xiǎn)金額。新增設(shè)備保險(xiǎn)車輛一并折舊。
車還是那輛車，使用一年后車更舊了，可車損險(xiǎn)計(jì)算出來后怎么比去年還貴了70多元？近日，張先生在為愛車?yán)m(xù)保時(shí)，直呼看不懂車損險(xiǎn)計(jì)算方法。實(shí)際上，這多出的區(qū)區(qū)幾十元保費(fèi)背后，是保險(xiǎn)中介行業(yè)開始重新洗牌的信號。
舊車?yán)m(xù)保，保費(fèi)為何反而上漲？
張先生07年買了輛寶來，裸車價(jià)格10萬元。09年， 車輛保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算 保險(xiǎn)公司以81360元的折舊價(jià)格給車輛上了車損險(xiǎn)，保費(fèi)為1044元；但今年他對車損險(xiǎn)進(jìn)行續(xù)保時(shí)，保險(xiǎn)公司提醒如果按照折舊價(jià)續(xù)保，發(fā)生事故時(shí)就無法全額賠償，而是按一定比例進(jìn)行賠償。最終他以92600元的 車輛保險(xiǎn)計(jì)算 新車購置價(jià)進(jìn)行續(xù)保，保費(fèi)也隨之上漲到1121元。就這樣，多使用了一年的舊車，保費(fèi)卻悄然上漲了77元。這就引出了張先生對于車損險(xiǎn)計(jì)算方法的困惑。專業(yè)人士解釋，這些保費(fèi)的上漲與折舊價(jià)格的變化有關(guān)。
車損險(xiǎn)計(jì)算結(jié)果變化緣于折舊價(jià)計(jì)算法的改變
所謂折舊價(jià)格， 車損險(xiǎn)計(jì)算方法 是指車輛在購買之后，按照每年6%這個(gè)約定的比例進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。 車輛保險(xiǎn)計(jì)算 按照折舊價(jià)來進(jìn)行車損險(xiǎn)計(jì)算，保費(fèi)自然也就隨之下調(diào)。保險(xiǎn)中介常利用壓低折舊價(jià)來投車損險(xiǎn)，從而壓低保費(fèi)吸引客戶。保費(fèi)是低了，但是一旦發(fā)生事故又無法全額賠付，此類保險(xiǎn)糾紛近年來屢見不鮮。于是，主管部門推出了針對所有車型的投保最低限價(jià)表，取消了6%的折舊比例。如果投保時(shí)的折舊價(jià)與新車價(jià)差額過多，在發(fā)生事故時(shí)就不能做到全額賠付，而只能進(jìn)行比例賠付，因此壓低折舊價(jià)格的路數(shù)也就不再靈通了。
車損險(xiǎn)計(jì)算新法有助規(guī)范市場
在這張最低限價(jià)表的控制下，保險(xiǎn)中介壓低價(jià)格的路子被堵死。有的保險(xiǎn)中介或者保險(xiǎn)公司 車損險(xiǎn)計(jì)算 干脆直接建議車主用新車購置價(jià)進(jìn)行投保，以避免麻煩，前文的張先生就是其中一例。隨著 車險(xiǎn) 計(jì)算方式的變化，中介市場將面臨重新洗牌的局面。保險(xiǎn)中介不得不放棄原有的低價(jià)競爭模式，轉(zhuǎn)而尋找新的突破口。短期內(nèi)，車主也很難再在市場上找到像原來那樣低價(jià)的車險(xiǎn)了。但從長期來看，這種方式可以減少車險(xiǎn)市場上的保險(xiǎn)糾紛，逐漸使車險(xiǎn)市場擺脫低價(jià)無序競爭。
現(xiàn)金價(jià)值是很重要的，如果你想要退保的話，過了猶豫期就只能退現(xiàn)金價(jià)值了。而保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值是根據(jù)計(jì)算公式來計(jì)算的。保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值計(jì)算公式是什么樣的呢？
一、什么是保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值
保險(xiǎn)的現(xiàn)金價(jià)值就是指投保人在退保或者解除保險(xiǎn)合同的時(shí)候，保險(xiǎn)公司向投保人退還的部分金額，也就是投保人向保險(xiǎn)公司繳納的保險(xiǎn)費(fèi)用扣除了相關(guān)手續(xù)費(fèi)、管理費(fèi)用、營運(yùn)成本后剩余的費(fèi)用。
這些費(fèi)用在猶豫期內(nèi)可以全部退回，過了猶豫期后只會退回部分費(fèi)用。
二、保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值的計(jì)算公式
保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值=投保人已繳納的保險(xiǎn)費(fèi)用-(保險(xiǎn)公司的管理費(fèi)用開支在該保單上需要分?jǐn)偟慕痤~+保險(xiǎn)公司因?yàn)樵摫蜗蛲其N人員應(yīng)該支付的人工工資+保險(xiǎn)公司已經(jīng)承擔(dān)的該保單所需要的純保費(fèi)+剩余的保險(xiǎn)費(fèi)用所產(chǎn)生的利息)
雖然保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值的計(jì)算公式很簡單，但是也不代表所有的退保或者解除保險(xiǎn)合同都能夠得到保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值，
只有滿足了以下情況之一的才能夠得到保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值：
1、投保人申報(bào)的被保險(xiǎn)人年齡不真實(shí)，并且被保險(xiǎn)人的真實(shí)年齡不符合保險(xiǎn)合同所約定的年齡限制，這種情況下投保人可以解除保險(xiǎn)合同，并且保險(xiǎn)公司會按照合同約定的退還保險(xiǎn)單的現(xiàn)金價(jià)值;
2、合同約定保險(xiǎn)費(fèi)用分期支付的，投保人在支付首期保險(xiǎn)費(fèi)用之后，投保人在保險(xiǎn)人催告繳納保險(xiǎn)費(fèi)后超過三十日沒有繳納保險(xiǎn)費(fèi)，或者超過約定繳費(fèi)日期六十天沒有繳納保險(xiǎn)費(fèi)用的，合同的效力終止。
但是，需要注意的是，從合同效力終止的那天起滿兩年雙方?jīng)]有達(dá)成協(xié)議的，保險(xiǎn)人解除合同的，應(yīng)當(dāng)按照合同約定退還保險(xiǎn)單的現(xiàn)金價(jià)值;
3、以被保險(xiǎn)人的死亡作為給付保險(xiǎn)金條件的合同，在合同生效后兩年內(nèi)，被保險(xiǎn)人自殺的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)金，但退還保險(xiǎn)單的現(xiàn)金價(jià)值;
4、如果被保險(xiǎn)人因?yàn)楣室夥缸锘蛘呖咕軓?qiáng)制刑事措施導(dǎo)致傷殘或者死亡的，保險(xiǎn)人不給付保險(xiǎn)金，只按照合同約定退還保單的現(xiàn)金價(jià)值;
5、投保人主動解除合同的，保險(xiǎn)人應(yīng)該在收到解除合同通知當(dāng)天起三十天之內(nèi)，按照合同約定退還保單保險(xiǎn)現(xiàn)金價(jià)值。
在我們的生活中，有很多人在懷孕期間需要做產(chǎn)科檢查，當(dāng)他們做產(chǎn)科檢查時(shí)，他們將支付工資，懷孕期間如何計(jì)算產(chǎn)檢工資？接下來安排了以下內(nèi)容，希望對您有所幫助。
＜P＞一、勞動檢查產(chǎn)前檢查，顧名思義，也叫圍產(chǎn)期保健。它能及時(shí)了解孕婦的身體狀況和胎兒的生長發(fā)育，保證母嬰的健康安全，實(shí)現(xiàn)優(yōu)生優(yōu)育。
二、孕期產(chǎn)檢工資如何計(jì)算
一般來說，在勞動時(shí)間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)前檢查，應(yīng)當(dāng)算作勞動時(shí)間。女職工產(chǎn)檢假期間應(yīng)算作正常出勤，產(chǎn)檢假工資按照正常全額工資計(jì)算。但各地區(qū)的規(guī)定也有所不同，下面我們來了解下各地的關(guān)于產(chǎn)假假工資結(jié)算的規(guī)定。
根據(jù)2012年4月14日國務(wù)院第200次常務(wù)會議通過的《女職工勞動保護(hù)特別規(guī)定》第六條，懷孕女職工在勞動時(shí)間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)前檢查，所需時(shí)間計(jì)入勞動時(shí)間。
該條文沒有對產(chǎn)檢次數(shù)進(jìn)行限制，即只要是正常必要的產(chǎn)檢，都應(yīng)該計(jì)入勞動時(shí)間。不能按病假、事假、產(chǎn)假、曠工等來計(jì)算，職場孕媽們可要看清楚，利用起來別浪費(fèi)。
通常，如果其他人懷孕了，他們通常需要在規(guī)定的時(shí)間做一次孕期檢查。產(chǎn)假期間按正常出勤計(jì)算，產(chǎn)假工資按正常全薪計(jì)算。